Die Kraftfahrzeug-Haftpflicht ist eine gesetzlich erforderliche Pflichtversicherung und für jeden Fahrzeughalter notwendig. Ohne Kfz-Haftpflicht geht es keinesfalls und stellt einen Verstoß gegen die Versicherungspflicht dar. Im Falle eines Unfalles kommt es zur einer Analyse der Schuldfrage. Ist der Schädiger allein veranwortlich übernimmt die Kraftfahrzeug-Haftpflicht-Versicherung den Schadenersatz. Der Unfallgegner hat mit Schuld am Unfall, muss er sich einen entsprechenden Abzug beim Schadenersatz hinnehmen.

Die Kaskoversicherung: auto-versicherung-de

Bei der Kasko-Versicherung unterscheiden die Versicherer zwischen Vollkasko- und Teilkasko-Versicherung. Die Teilkaskoversicherung ist in erster Linie für ältere Kraftfahrzeuge mit wenigerem Wiederbeschaffungswert passend. Diese leistet Ersatz bei Schäden durch Feuer, Explosion, Diebstahl, Kabelbrände, Hagel, Blitzschlag oder Glasbruch. Auch bei Beschädigungen und Unfällen durch Haarwild springt die Teilkaskoversicherung ein. Neuartige Kfz Versicherungen bieten dem Kunden eine sogenannte erweiterte Wildschadensklausel. Dabei kann der Versicherungsschutz auch auf den Zusammenstoß mit Tieren aller Art erweitert werden.
Je nach Alter und Zustand des Kraftfahrzeugs kann die Versicherungsprämie durch Auswahl einen entsprechenden Selbstbeteilung je Schadensfall verkleinert werden.
Die Vollkaskoversicherung empfiehlt sich für Neuwagen oder fabrikneue PKWs. Sie gewährt neben dem Schutz der Teilkasko-Versicherung auch bei selbstverschuldeten Unfallschäden am eigenen PKW und bei Schäden durch höhere Gewalt breit gefächerten Versicherungsschutz. Die durch Dritte mutwilligen Beschädigungen des Fahrzeugs sind auch mit enthaltend. Die Brutto-Beitragseinkünfte der Versicherungswirtschaft hat sich seit dem Jahr 2004 innerhalb der Kraftfahrtversicherung dauerhaft veringert. Erst im Jahre 2010 war erneut eine leichte Steigerung der Prämieneinkünfte um 0,5 Prozent zu verschreiben. Gegenüber den Vorjahren trotz gewachsener Beitragseinnahmen betrugen sich auf der Schadensseite höhere Kosten. Das Beitragaufkommen stieg auf über 20 Mrd. Euro und teilte sich wie folgt auf

• Vollkasko = 6,5 Mrd. Euro
• Teilkasko = 1,4 Mrd. Euro
• Kfz-Haftpflicht-Versicherung = 12,1 Mrd. Euro

Wachsende Policenerstellungen sind zunächst in der Vollkasko-Versicherung zu verschreiben. Die politisch bestimmte Abwrackprämie im Jahre 2010 ist Begründung dafür, dass die Zulassungszahlen für Neukraftfahrzeuge gestiegen sind.

Über den Konkurrenzkampf haben sich die Versicherungen in der Vergangenheit einen starken Preiskrieg geliefert. Vorrausschauend auf das startende Jahr ist mit einer Preissteigerung der Fahrzeugversicherung zurechnen. In erster Linie betroffen von hohen Preiszuwachsen sind die Kunden, welche sich am Anfang ihrer Schadenfreiheitklassen-Entstehung befinden. Hierbei lohnt ein jährlicher Versicherungsvergleich. Die Einsparung von mehreren Hundert Euro ist mehrfach realisierbar, bei vergleichbaren Versicherungsschutz.

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